英國諾冠NORGREN電磁閥V74G-4GK-NFN選購指南

V74G-4GK-NFN英國諾冠NORGREN電磁閥行程調節(jié)器會將有效緩沖長度減少相同的量。例如，將旋轉減少 5° 會產(chǎn)生 25° 的緩沖長度。為了獲得有效的坐墊，建議與坐墊一起使用時，行程調整不要超過10°。單位旋轉等于模型代碼中的旋轉。調節(jié)器允許旋轉定位等于或小于最大旋轉h 位置 A 和 C 位于行程末端，因此典型的端蓋選件（例如緩沖墊、緩沖器和行程調節(jié)器）將僅在這些位置操作。位置 B 通過對所有端口加壓獲得。施加到上部浮動活塞的壓力使齒條在止動管之間居中，將小齒輪旋轉到位置齒條自由浮動，因為兩端的力相等。空氣壓力交替施加到端口以引起任一方向的旋轉。當油從驅動齒條的另一端排出時，針閥會對其進行精確計量。

止回閥允許油在相反方向上自由流動，以便可以設置獨立的旋轉速度。它采用彈簧加載，以補償由于溫度變化而導致的油量變化，并具有內置填充口。尺寸數(shù)據(jù)：空氣/油執(zhí)行器的尺寸和配置與標準雙機架單元相同，但增加了如圖所示的整體油箱三位執(zhí)行器尺寸與標準雙齒條單元相同。如果了行程調節(jié)器，它們將安裝在上機架上，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制

氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。而對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執(zhí)行器驅動單元的參數(shù)化設置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅動力增加時，也要成套更換元件才能實現(xiàn)輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。

此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘?；钊麠U和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的流量控制裝置和緩沖墊將安裝在下機架上。右表給出了旋轉公差。 輸出扭矩：多位置執(zhí)行器的輸出扭矩相當于相同尺寸的單個齒條單元的扭矩輸出?？梢酝ㄟ^在型號代碼的“配置"空間中插入“7"來訂購。 是一款氣動消隙執(zhí)行器，可選的行程調節(jié)器使旋轉在 120° 和 180° 之間可變。軸上的預緊鍵選項還用于消除鍵和聯(lián)軸器接口中的任何齒隙。

注意：通過在行程末端安裝行程調節(jié)器，也可以在雙齒條執(zhí)行器上獲得消齒隙。這將使您能夠保持雙倍齒條輸出扭矩給出了壓力下的選定扭矩值。訂購信息：可以通過在型號代碼的“配置"空間中插入 3 來訂購三位執(zhí)行器。所需的中間行程調節(jié)器可帶或不帶緩沖墊。雙機架裝置的上機架上有緩沖墊，下機架上有調節(jié)器。帶緩沖墊的單機架單元（以及帶四個緩沖墊的雙機架單元）和行程調節(jié)器將需要額外的“A"長度。4。只要訂購額外的旋轉，就可以在帶行程調節(jié)器的雙齒條裝置上實現(xiàn)消隙。5。訂購坐墊和行程調節(jié)器時，最大調節(jié)范圍為每側 10°